环氧煤沥青防腐蚀涂料由环氧与煤沥青两种主要成分组成，是甲（环氧）乙（固化剂）双组份涂料，具有优良的附着力、坚韧性、耐潮湿、耐水、耐化学介质，具有防止各种离子穿过漆膜的性能TPEP防腐钢管，具有与被涂物件同膨胀同收缩的特性。漆膜从不脱落、龟裂。厚度0.5——1.0mm。环氧煤沥青是性价比较高的一种防腐形式，工程实测表明，用环氧煤沥青外加阴极保护。石油、燃气管道使用二十年基本没有发生腐蚀现象。环氧煤沥青防腐螺旋钢管，常见的有一布两油，三布两油，五步三油，七布四油。环氧煤沥青防腐螺旋钢管组份为环氧煤沥青底漆和面漆，都是以环氧树脂和煤沥青为主要成膜物，添加各种防锈颜料、绝缘性填料、增韧剂、流平剂、稀释剂、防沉剂等制成。外观：底漆甲组分铁红色，乙组分黑色，面漆均为黑色。具有优异的耐化学介质腐蚀性和良好的物理机械性能，粘结力好，涂膜坚韧，并有优异的电绝缘性和抗渗透性，抗杂散电流和抗微生物侵蚀性，成膜后，可减少施工道数。
环氧煤沥青防腐钢管的适用期，可以通过多种方法进行调节。环氧煤沥青是A、B双组分热固性材料，使用时在适合温度下按比例将环氧树脂A组分和沥青B组分混合均匀，加入规定级配的集料拌合均匀，然后再运输至铺装场所，最后进行摊铺和压实。从环氧煤沥青A和B组分混合至环氧煤沥青混合料摊铺和压实的时间即为适用期。适用期的长短对环氧煤沥青混合料的初始马歇尔稳定度、后期固化及铺装质量有着十分显著的影响，直接关系到开放交通的时间和道路后期质量，从而影响到路桥的经济和社会效益。同时，环氧煤沥青作为铺装层需要的适用期也根据施工现场的情况需要而变化。依照技术进步的程度、促进企业成长、增加利润、提高顾客满意度或降低成本等不同层面来定义环氧煤沥青防腐钢管的功能需求；防腐钢管可以原创产品、将现有产品加以改良、换代性产品或以全新品牌等不同形态出现。
埋地钢管的腐蚀形式分为均匀腐蚀和局部腐蚀两种，多以局部腐蚀为主，其危害性也最大。而造成埋地钢管腐蚀的原因通常包括四大类，微电池腐蚀、宏电池腐蚀、微生物腐蚀、杂散电流腐蚀。微电池腐蚀的成因在于钢管微观金相结构的不均匀，由距离很近的阳极和阴极形成的微电池作用所引起的管道腐蚀。由于造成微电池腐蚀的阳极与阴极的距离非常近，因此微电池腐蚀的速度仅取决于阳极和阴极的电极过程。其造成的腐蚀十分均匀，因此又被称为均匀腐蚀。因为对于微电池腐蚀只需在设计时增加足够的钢管壁厚就可以解决，所以微电池腐蚀的危害是较小的。宏电池腐蚀的成因，则是因为管线所处的周围环境不同，管线周围物理化学参数变化较大，导致管段两端存在明显的电位差异，形成宏电池作用而引起的管道腐蚀。宏电池腐蚀造成的腐蚀形态是在阳极区生成局部麻坑、是形成管线腐蚀穿孔泄漏的主要原因。影响宏电池腐蚀速度的因素除了电极过程之外，还有土壤的电阻率。土壤电阻率越大，宏电池腐蚀的速度越慢。
由于宏电池腐蚀造成的是局部腐蚀，其结果往往是管道穿孔，所以其危害性最大，是钢管防腐的重点。杂散电流腐蚀是由于管网周围有外来电流把管线作为回流通路，致使管线局部电流流出形成的局部坑蚀。这种腐蚀在实际中出现的几率不大。微生物腐蚀：是由土壤中的部分菌类（如：硫酸盐还原菌、硫氧化菌、铁菌）参与腐蚀的过程，比如还原型硫化物可被硫氧化菌氧化至硫酸盐，从而对钢管造成腐蚀。除微电池腐蚀外，其余三类腐蚀都可以通过防腐涂层的方法对管道外壁加以保护，从而阻断钢管与外部环境间的电接触，使得这三类腐蚀得到有效的控制。此外在相同的情况下，施工质量对管道防腐效果的影响是很大的。在施工过程中三通、焊口、法兰、盲板、接头等部位是防腐施工的难点，这些部位极易出现防腐质量问题。如果防腐处理不好，就会在局部形成严重的腐蚀。除锈也是钢管施工中一个关键节点，如果钢管除锈不彻底，防腐材料就不能与钢管紧密粘结在一起，很容易形成原电池，从而产生电化学腐蚀。